8月21日，市治堵办发布消息，2023年宁波市城市交通拥堵治理(lǐ)重点完成六大任務(wù)。今年，宁波的治堵工作以“公交优先、因地制宜、数字赋能(néng)、都市一體(tǐ)”為(wèi)原则，努力打造“设施更加完善、出行更加绿色、管理(lǐ)更加高效、服務(wù)更加优质、治理(lǐ)更加智慧”的城市交通服務(wù)體(tǐ)系，使全市城市交通拥堵状况进一步改善，人民(mín)群众满意度进一步提升。

据市治堵办相关负责人介绍，根据2023年宁波市城市交通拥堵治理(lǐ)总體(tǐ)思路和工作目标，今年宁波治堵将重点完成公交优先、路网完善、停車(chē)扩容、管理(lǐ)增效、破难解困、宣传增力六大任務(wù)。

一、公交优先

续建地铁3号線(xiàn)二期、4号線(xiàn)延伸段、6号線(xiàn)一期、7号線(xiàn)、8号線(xiàn)一期等城市轨道115.5公里，续建宁波至象山(shān)市域（郊）铁路、宁波至慈溪市域（郊）铁路等市域快速轨道125公里。

主城區(qū)新(xīn)增公交专用(yòng)道10公里以上，新(xīn)建改造公交停靠站140个（其中港湾式46个），新(xīn)增更新(xīn)新(xīn)能(néng)源公交車(chē)300辆，建成验收公交首末站3个，新(xīn)增、优化公共普通汽電(diàn)車(chē)線(xiàn)路55条，另外新(xīn)开通特色線(xiàn)路26条，主城區(qū)新(xīn)增公交优先信号控制交叉口20个以上。

强化轨道站点、公交站点、非机动車(chē)站点之间一體(tǐ)融合，新(xīn)增“三网融合”站点35个以上。

推动公共自行車(chē)、互联网租赁自行車(chē)与地铁、公交共同探索形成潮汐人群运力调配机制，建立非机动車(chē)换乘公共交通（B+R）的绿色交通模式，提高机动化公交分(fēn)担率和绿色出行比例。

二、路网完善

建成城市快速路4.1公里，续建13.3公里以上。全市新(xīn)增城市道路（含县城）61.6公里，改造城市道路36.92公里，其中主城區(qū)新(xīn)增、改造城市道路不少于30公里。

全市打通“断头路”共9条，建成李惠利医院地下通道、兴宁路综合整治工程中兴路天桥、市三板桥街(jiē)过街(jiē)通道共3处立體(tǐ)过街(jiē)设施。

主城區(qū)按照每条道路長(cháng)度不小(xiǎo)于2公里要求，完成6条道路人行道净化行动。

三、停車(chē)扩容

主城區(qū)建成停車(chē)位1.77万个，含公共停車(chē)位3200个。

完成机关企事业单位停車(chē)位错时对外开放。

加快推行差异化停車(chē)收费政策，提高核心區(qū)、拥堵區(qū)域停車(chē)收费标准。

四、管理(lǐ)增效

开展城市重要廊道拥堵治理(lǐ)，推进“TOP5”路段综合治理(lǐ)。开展“民(mín)选民(mín)评”堵点乱点治理(lǐ)，全市共完成14处。

开展医院、學(xué)校、商(shāng)圈、大型市场周边交通综合整治共11处，提高重点、热点區(qū)域的通行效率。

升级优化交警综合指挥平台，完善具备指挥调度、信号控制、交通监控、执法管理(lǐ)、信息发布等功能(néng)的交通管理(lǐ)系统。

新(xīn)增城市建成區(qū)绿波带里程100公里。

加强公交专用(yòng)道管理(lǐ)，打造一批公共汽電(diàn)車(chē)专用(yòng)道严管示范路。

五、破难解困

全市新(xīn)增路口慢行交通一體(tǐ)化建设（非机动車(chē)、行人二次过街(jiē)）100处。

全市新(xīn)增中小(xiǎo)學(xué)配套停車(chē)场15处、停車(chē)位2400余个，其中新(xīn)增地下接送系统10处。

完成“最美上學(xué)路”“安全步行道”“菜市路”“就医路”等项目15处。

新(xīn)增路口可(kě)变車(chē)道25处，新(xīn)增智能(néng)联网移动信号灯65处。

六、宣传增力

加大新(xīn)闻和社会宣传力度，合理(lǐ)引导公众预期，不断推进宣传手段、活动形式和服務(wù)方式创新(xīn)，对城市交通拥堵治理(lǐ)工作进行立體(tǐ)化、全方位、针对性宣传。

引导市民(mín)群众改变出行观念和出行方式，倡导公众优先，鼓励选择绿色出行方式。

开展交通文(wén)明體(tǐ)验活动和志(zhì)愿服務(wù)，引导维护城市道路交通秩序，劝阻交通不文(wén)明行為(wèi)。